5月23日，曹妃甸新區管委會副主任薛渤珣表示，曹妃甸國際生態城起步區工程于近日開工，今年曹妃甸國際生態城謀劃了項目46個，計劃投資1027億元，計劃今年內開工建設項目35個，完成投資206.7億元。
今年天津的中新生態城和唐山的曹妃甸生態城都進入項目建設期,兩個生態城項目也頻頻亮相招商投資會。
中新生態城和曹妃甸國際生態城在渤海灣上演“雙城記”。
起步各有側重點5月18日，在河北省廊坊投資洽談會上，浙江某太陽能生產企業負責人被曹妃甸國際生態城管委會負責人邀請去曹妃甸投資。就在4月19日，他剛參加了天津中新生態城的投資洽談會。
中新生態城規劃選址時，原本就在天津濱海新區和唐山曹妃甸新區之間取舍。最終，中新生態城選擇了天津，而曹妃甸自行建設生態城。
天津中新生態城管委會建設局局長李東在4月19日召開的生態城投資洽談會上表示，今年中新生態城將投資120億元，建設4平方公里的起步區。
在今年3月，曹妃甸生態城宣布起步區規劃為1平方公里，建設8萬平方米的央企生活服務區。
5月23日，曹妃甸生態城起步區項目開發商北京萬年基業投資公司總經理黃璽慶表示，今年8萬平方米的建設任務必須完成。要用半年的時間完成一年的建設任務。
天津中新生態城起步區建設理念與曹妃甸國際生態城有所不同。
由于天津中新生態城由新加坡企業合辦，開始就采取起步區住宅項目和企業招商同步進行的方式。除了開工建設住宅區外，還在近期完成了一些大型環保企業的招商工作。
剛剛決定將總部放在天津中新生態城的瑞典恩華特集團亞洲總裁施庭豐說，該集團決定在中新生態城建設真空密閉垃圾清運系統，節約垃圾運輸量90%，降低能耗67%，節約人工90%。
由于曹妃甸工業區項目聚集才開始，因此曹妃甸生態城將主要精力放在圍繞即將進駐曹妃甸的央企服務之上。
曹妃甸新區管委會副主任薛渤珣說，首鋼投產后將帶來1萬工人的入駐，后續隨著曹妃甸工業區項目不斷落地，大項目帶來的人口將會對生態城形成人群聚集。長遠規劃曹妃甸生態城規劃建設面積150平方公里，人口80萬人。
生態城的循環理念“我參加過一些‘生態城’規劃，但是他們將方案改來改去，最后就成了一個大型居住區。”中國城市規劃院居住設計研究所副主任趙文凱表示。
趙表示，生態城循環經濟的成本比較高，另外就是要有循環能源的源頭。
而中新生態城和曹妃甸生態城在循環能源利用理念上模式類似，都是立足于當地的大鋼鐵和大煉化產生的廢氣、廢渣等廢料來產生能源的。
曹妃甸首鋼鋼廠產能達到3000萬噸時，每年會排出900萬噸溫度高達1300度的廢液，這些液體經過冷卻后，可以形成生產水泥的半熟料，每年可以生產1500萬噸水泥。與此同時，冷卻這些高溫液體的水會瞬間形成蒸汽，這些蒸汽通過氣泵可以為150萬人供暖。
曹妃甸還將建成1000萬噸的熱卷板生產基地，每個熱卷板重20噸左右，其產生的熱量可用作生態城取暖使用。
與此同時，首鋼煉鋼產生的廢氣會被收集用來做發電廠的燃料，利用這些廢氣發電后產生的二氧化碳又被當做惰性氣體壓入油田，取代采油時用作壓油的水，每年可節省5000萬噸水。
曹妃甸生態城的夏季空調功能則由LNG冷卻代替。曹妃甸港口將建設2個15萬噸級的LNG碼頭，這些都是負256度的冷氣體，這些氣體上岸后，需要用海水淋澆，形成氣體，然后沿管道輸送到北京等地。海水淋澆這些低溫LNG罐后，海水溫度會變為4度，這些低溫海水立即沿水管輸送到生態城的居民家中，即可以作為空調制冷。
天津中新生態城則推出海水淡化直接進生態城的循環經濟理念。天津濱海新區有煉化廠和鋼廠以及發電廠，冷卻這些設備的海水會變為高溫海水，然后進行高濃縮，進而進行海水和鹽的分離，進入海水淡化程序。目前，中新生態城每年可淡化海水30萬噸。
除此以外，中新生態城提出軌道交通和太陽能在生態城的全面應用，而且價格不高，完全可以商業化。
生態城電力是循環能源的一個亮點，中新生態城推出太陽能發電利用，而曹妃甸生態城則提出海上低風發電。利用渤海灣上常年不斷的低速海風，使用貼海的低速發電機，可以將風力發電直接輸送到生態城的住戶家中。
“我們的目標是建設一個零能耗之城，也就是說，生態城的所有能源消耗不需要新建電廠，全部來自工業區的廢物再利用。”薛渤珣說。(