前言

??? 金秋九月，我們再一次來到了享有渤海明珠盛譽的秦皇島天業通聯重工股份有限公司。09年年初我們曾來到天業通聯，認識并了解了這個新興的集研發設計、制造安裝、銷售服務為一體的重大裝備制造骨干企業。

??? 天業通聯公司的產品覆蓋交通工程、能源工程、采礦工程、物流工程等國家重點工程領域。以鐵路、公路橋梁架、運設備、非公路運輸設備、起重設備、無砟軌道鋪裝設備、隧道掘進設備等為主導產品。 公司自主研發制造的900噸高速鐵路架橋機、900噸輪胎運梁車、900噸輪胎式、輪軌式提梁機等系列產品，廣泛的應用于哈大、京滬、京津城際、京石、溫福、石太、鄭西、武廣等客運專線；900噸橋式起重機、2650噸造橋機應用于長江蘇通大橋、北京四豐橋、南通聯合重工啟東LPG液罐工程項目、廣州珠江大橋、杭州灣跨海大橋等國家重點建設工程；公司研制的架橋機、龍門吊、平板動力車等產品相繼出口到韓國、沙特阿拉伯、阿爾及利亞、波蘭等國家和地區，為國家的出口創匯做出了貢獻。

??? 另外，公司在技術方面成功地掌握了產品主要核心技術并取得多項專利。天業通聯的成績獲得了國家有關部委和各級政府的廣泛認可。通過了 ISO9001：2000質量管理體系認證、取得了國家A級特種起重設備制造許可證； 2008年自主研制的900噸架橋機、900噸運梁車榮獲中國鐵道建筑總公司“科技進步特等獎”、 中國鐵道部“科技進步一等獎”等驕人成績。

??? 2009年9月18日，天業通聯新的辦公樓前彩旗飄揚、鞭炮齊鳴。由水泥人網主辦的秦皇島天業通聯重工股份有限公司自主研發的“TTM50” 礦用自卸汽車舉行盛大的下線儀式。此次活動邀請了中國水泥協會副會長曾學敏女士、中國水泥協會礦山專業委員會秘書長唐光榮先生、河北省機械協會會長陳欣女士、中國礦山企業協會設備委員會秘書長謝理先生，中冶京誠（秦皇島）工程技術有限公司趙廣山總經理等親臨現場并作為嘉賓為新車下線進行了剪彩。

??? 此次活動邀請了國內海螺集團、冀東水泥、華新水泥、馬鋼、鞍鋼、吉林亞泰、江西亞東、南方水泥、大唐能源等知名企業的代表，及馬鋼礦院、天津院、合肥院、河北省建筑材料工業設計研究院、沈陽設計院等院的專家。

??? 此次活動有幾個細節讓我們印象深刻。

??? 當我們的車子開近天業通聯公司時，映入眼簾的除了氣派的現代化辦公樓，迎風飄揚的彩旗，還有天業通聯醒目的企業標語----創造顧客感動，達成世界一流；做一流企業文化，創造通聯的未來。進入公司正門時兩排整齊劃一的隊伍，天業通聯人穿著統一的工服在歡迎我們的到來。

??? “一等通聯，歡迎您”耳邊響起洪亮的口號聲。讓人不覺一震，好特別的歡迎儀式啊，每個人心里對天業通聯又多增加了一些好感。后來據我們了解天業通聯公司不管刮風下雨，酷暑嚴寒，上到公司董事長、總經理下到普通員工都要以精神抖擻的面貌，整齊劃一的行為歡迎每一個上班的同事。我們不禁感嘆，天業通聯的管理模式和企業文化在民營企業中獨樹一幟，讓人眼前一亮，這樣的企業，未來值得我們期待！

??? 在參觀生產車間時我們再一次享受到同樣的待遇。同樣嘹亮的口號，同樣精神抖擻的面貌，這樣的企業、這樣的員工我們絕對相信，“感動顧客，一等通聯”絕對不只是一句掛在嘴邊的口號，我們相信天業通聯的產品絕對經受得起市場的考驗，從而贏得更多的客戶。

嘉賓參觀生產車間

??? 另外天業通聯公司的所有高層在隔天的歡迎晚宴上對所有的嘉賓表示感謝，并大喊“為了、為了、為了”三個為了，“為了我們健康的身體，為了我們幸福的生活、為了我們熱愛的事業”把這些最美好的祝愿送給所有的來賓。相信每個人的心里都感受到了溫暖，天業通聯人不止是在做簡單生意，更重要的是在和每一個企業每一個人交朋友，為了我們更加和諧美好的社會付出自己的綿薄之力！

??? 儀式結束后到場嘉賓與天業通聯公司的技術人員舉行了現場交流會。分別圍繞水泥行業的發展、水泥礦山運輸系統的現狀各抒己見，就如何提高礦山汽車運輸效率、降低成本、增強產品競爭力等方面，充分結合天業通聯自主研發的新車進行了討論。各位專家從市場現有車輛的最容易出現的車架開裂、車橋斷裂、排煙管防護、輪胎氣體、整車外觀、結構部局等方面提出了非常好的建議，這些寶貴建議使TTM50礦車從設計、制造、服務等方面制定出更好的設計、維修、保養等方案，同時這些意見在中國的整個礦車制造方面具有更高的指導意義！對TTM50礦用自卸汽車，到場嘉賓寄予了很高的希望并送上了美好的祝福！

??? 此次下線的TTM50礦用自卸汽車是天業通聯公司根據水泥行業礦山客戶需求最新推出的新產品，最大堆裝容積可達到30立方。

交流會現場

??? “TTM50” 礦用自卸汽車采用康明斯全電控、六缸直列、四沖程、渦輪增壓/空空中冷發動機，符合歐美非公路用機動設備第二階段排放標準(Tier 2) 。同時配置了Allison 全自動換檔變速箱，具有6個前進檔、1個倒檔，內置液力緩行制動、CEC2控制系統、手柄式（或按鍵式）換檔器，完全保障了動力傳輸的高可靠、高穩定性。

??? “TTM50”自主研發、制造的驅動橋為精密鑄造重負荷型車橋，全浮式半軸，帶有一級減速的螺旋傘齒輪主減速器和行星齒輪輪邊減速器；車架采用全箱型截面的框架結構，具有整體式前保險杠和環形橫梁，懸掛支座、環形橫梁、扭力管、車架尾部樞軸與縱梁連接部位采用高強度合金鑄件制造，鑄件采用大圓角過渡，減少應力集中，提高車架壽命。

集團副總裁李田農接受媒體訪問

??? “TTM50”前懸掛裝置為麥弗遜式獨立懸掛。懸掛缸為油氣懸掛缸，懸掛缸活塞桿起到轉向主銷的作用。后懸掛裝置由兩個油氣懸掛缸，驅動橋上的A型架、橫向擺桿組成高可靠連接體系。

??? “TTM50”車輪制動器是由全液壓控制的鉗盤制動器。駕駛員可用腳踏板來控制變速箱動態液力減速器,使卡車在下坡時不用行車制動器來減速。

??? “TTM50”自動潤系統及故障檢測系統大大減輕駕駛人員的勞動強度，及時解決車輛的運行過程中的可能發生的不可預見風險，保證車輛在良好狀態下運行。

??? 該車型的各個總成是在借鑒國內外成熟產品的基礎上，根據特定的作業環境而進行了設計提升，極好的滿足了高動力性、高承載能力的要求。

??? 此車的開發，將極大地改善水泥礦山運輸系統的現狀，對于特定的用戶群而言，具有極高的經濟效益和社會效益。

??? 另外，天業通聯的產品之所以能成為全國同類產品中的翹楚，得益于擁有一流大型鋼結構廠房、現代化的制造裝備、基礎設備和檢測設備、采用世界先進的制造管理模式，現場實行嚴格的5S、3定管理和QC質量控制。天業通聯以“不接收不良品、不生產不良品、不發出不良品”為品行原則，以“感動顧客，顧客至上”為經營理念，確保所有出廠產品都能為顧客創造最大的經濟價值。這些無疑為天業通聯的產品提升了性價比。

集團副總裁李田農與協會曾學敏副會長交流

??? 2009年2月14日中央電視臺新聞聯播曾播出一條重要新聞—河北秦皇島100噸非公路自卸車下線，說的就是天業通聯公司自主研發的“TTM100”非公路自卸車下線的事情。此前這類車輛都是依賴從國外進口。天業通聯填補了國內空白。就在短短的7個月的今天，天業通聯又一次證明了自己在自主創新方面的實力。“TTM50” 礦用自卸汽車將在水泥、冶金等行業得到更為廣泛的應用。在重型礦山車這一領域天業通聯雖然進入的時間晚但是在技術與創新方面卻是走在前列的。

嘉賓與“TTM50”合影留念

??? 這些成績的取得，得益于通聯公司高瞻遠矚的用人機制及立足科技創新的發展理念。公司秉承“強企業塑造強人才，強人才創造強企業”的理念，聘請了多位韓國、德國職業經理人，并擁有一批經驗豐富、擁有卓越成績的國家級業內專家。在全國7個省市成立多家針對不同產業方向的設計研究院、與國內外高端科研機構開展合作，增強與國際競爭的實力。形成了一個充滿活力、團結協作又極具創新能力的高質量團隊。

TTM50下線瞬間

參加儀式的嘉賓

??? 在未來的發展上通聯公司已經制定了的更加宏偉的藍圖——到2011年力爭實現銷售40個億，躋身于強企之林。天業通聯現已全面啟動第三個五年的產品板塊創新計劃，特別是在大型特種運輸車這個板塊將生產從25噸到100噸大噸位礦山運輸車，還將秉承：以質量為根本，嚴抓生產管理，全面的售后服務為全國的水泥行業用戶提供更多的性價比高的產品。

??? 受國家4萬億投資資金的拉動，水泥行業無疑是受益最廣的。天業通聯在此時出手占領這個火熱的市場，相信會給國家及天業通聯自己帶來更多的社會價值及經濟效益。TTM100、TTM50的面世相信也會給水泥行業帶來更多驚喜。

??? 在輝煌的成績面前，通聯人是謙虛的，在未來公司還將立足于技術創新，加大研發投入，一如既往的以客戶為中心，力爭躋身國際前列。

??? 不難看出天業通聯人正在兢兢業業、不辭辛勞的為自己的遠大志向堅實的一步步的實現著，我們相信在不久的將來這顆冉冉升起的渤海明珠必將綻放出更加耀眼的光芒！

《中國建材報》對天業通聯新車下線做出的報道

前言

??? 金秋九月，我們再一次來到了享有渤海明珠盛譽的秦皇島天業通聯重工股份有限公司。09年年初我們曾來到天業通聯，認識并了解了這個新興的集研發設計、制造安裝、銷售服務為一體的重大裝備制造骨干企業。

??? 天業通聯公司的產品覆蓋交通工程、能源工程、采礦工程、物流工程等國家重點工程領域。以鐵路、公路橋梁架、運設備、非公路運輸設備、起重設備、無砟軌道鋪裝設備、隧道掘進設備等為主導產品。 公司自主研發制造的900噸高速鐵路架橋機、900噸輪胎運梁車、900噸輪胎式、輪軌式提梁機等系列產品，廣泛的應用于哈大、京滬、京津城際、京石、溫福、石太、鄭西、武廣等客運專線；900噸橋式起重機、2650噸造橋機應用于長江蘇通大橋、北京四豐橋、南通聯合重工啟東LPG液罐工程項目、廣州珠江大橋、杭州灣跨海大橋等國家重點建設工程；公司研制的架橋機、龍門吊、平板動力車等產品相繼出口到韓國、沙特阿拉伯、阿爾及利亞、波蘭等國家和地區，為國家的出口創匯做出了貢獻。

??? 另外，公司在技術方面成功地掌握了產品主要核心技術并取得多項專利。天業通聯的成績獲得了國家有關部委和各級政府的廣泛認可。通過了 ISO9001：2000質量管理體系認證、取得了國家A級特種起重設備制造許可證； 2008年自主研制的900噸架橋機、900噸運梁車榮獲中國鐵道建筑總公司“科技進步特等獎”、 中國鐵道部“科技進步一等獎”等驕人成績。

??? 2009年9月18日，天業通聯新的辦公樓前彩旗飄揚、鞭炮齊鳴。由水泥人網主辦的秦皇島天業通聯重工股份有限公司自主研發的“TTM50” 礦用自卸汽車舉行盛大的下線儀式。此次活動邀請了中國水泥協會副會長曾學敏女士、中國水泥協會礦山專業委員會秘書長唐光榮先生、河北省機械協會會長陳欣女士、中國礦山企業協會設備委員會秘書長謝理先生，中冶京誠（秦皇島）工程技術有限公司趙廣山總經理等親臨現場并作為嘉賓為新車下線進行了剪彩。

??? 此次活動邀請了國內海螺集團、冀東水泥、華新水泥、馬鋼、鞍鋼、吉林亞泰、江西亞東、南方水泥、大唐能源等知名企業的代表，及馬鋼礦院、天津院、合肥院、河北省建筑材料工業設計研究院、沈陽設計院等院的專家。

??? 此次活動有幾個細節讓我們印象深刻。

??? 當我們的車子開近天業通聯公司時，映入眼簾的除了氣派的現代化辦公樓，迎風飄揚的彩旗，還有天業通聯醒目的企業標語----創造顧客感動，達成世界一流；做一流企業文化，創造通聯的未來。進入公司正門時兩排整齊劃一的隊伍，天業通聯人穿著統一的工服在歡迎我們的到來。

??? “一等通聯，歡迎您”耳邊響起洪亮的口號聲。讓人不覺一震，好特別的歡迎儀式啊，每個人心里對天業通聯又多增加了一些好感。后來據我們了解天業通聯公司不管刮風下雨，酷暑嚴寒，上到公司董事長、總經理下到普通員工都要以精神抖擻的面貌，整齊劃一的行為歡迎每一個上班的同事。我們不禁感嘆，天業通聯的管理模式和企業文化在民營企業中獨樹一幟，讓人眼前一亮，這樣的企業，未來值得我們期待！

??? 在參觀生產車間時我們再一次享受到同樣的待遇。同樣嘹亮的口號，同樣精神抖擻的面貌，這樣的企業、這樣的員工我們絕對相信，“感動顧客，一等通聯”絕對不只是一句掛在嘴邊的口號，我們相信天業通聯的產品絕對經受得起市場的考驗，從而贏得更多的客戶。

嘉賓參觀生產車間

??? 另外天業通聯公司的所有高層在隔天的歡迎晚宴上對所有的嘉賓表示感謝，并大喊“為了、為了、為了”三個為了，“為了我們健康的身體，為了我們幸福的生活、為了我們熱愛的事業”把這些最美好的祝愿送給所有的來賓。相信每個人的心里都感受到了溫暖，天業通聯人不止是在做簡單生意，更重要的是在和每一個企業每一個人交朋友，為了我們更加和諧美好的社會付出自己的綿薄之力！

??? 儀式結束后到場嘉賓與天業通聯公司的技術人員舉行了現場交流會。分別圍繞水泥行業的發展、水泥礦山運輸系統的現狀各抒己見，就如何提高礦山汽車運輸效率、降低成本、增強產品競爭力等方面，充分結合天業通聯自主研發的新車進行了討論。各位專家從市場現有車輛的最容易出現的車架開裂、車橋斷裂、排煙管防護、輪胎氣體、整車外觀、結構部局等方面提出了非常好的建議，這些寶貴建議使TTM50礦車從設計、制造、服務等方面制定出更好的設計、維修、保養等方案，同時這些意見在中國的整個礦車制造方面具有更高的指導意義！對TTM50礦用自卸汽車，到場嘉賓寄予了很高的希望并送上了美好的祝福！

??? 此次下線的TTM50礦用自卸汽車是天業通聯公司根據水泥行業礦山客戶需求最新推出的新產品，最大堆裝容積可達到30立方。

交流會現場

??? “TTM50” 礦用自卸汽車采用康明斯全電控、六缸直列、四沖程、渦輪增壓/空空中冷發動機，符合歐美非公路用機動設備第二階段排放標準(Tier 2) 。同時配置了Allison 全自動換檔變速箱，具有6個前進檔、1個倒檔，內置液力緩行制動、CEC2控制系統、手柄式（或按鍵式）換檔器，完全保障了動力傳輸的高可靠、高穩定性。

??? “TTM50”自主研發、制造的驅動橋為精密鑄造重負荷型車橋，全浮式半軸，帶有一級減速的螺旋傘齒輪主減速器和行星齒輪輪邊減速器；車架采用全箱型截面的框架結構，具有整體式前保險杠和環形橫梁，懸掛支座、環形橫梁、扭力管、車架尾部樞軸與縱梁連接部位采用高強度合金鑄件制造，鑄件采用大圓角過渡，減少應力集中，提高車架壽命。

集團副總裁李田農接受媒體訪問

??? “TTM50”前懸掛裝置為麥弗遜式獨立懸掛。懸掛缸為油氣懸掛缸，懸掛缸活塞桿起到轉向主銷的作用。后懸掛裝置由兩個油氣懸掛缸，驅動橋上的A型架、橫向擺桿組成高可靠連接體系。

??? “TTM50”車輪制動器是由全液壓控制的鉗盤制動器。駕駛員可用腳踏板來控制變速箱動態液力減速器,使卡車在下坡時不用行車制動器來減速。

??? “TTM50”自動潤系統及故障檢測系統大大減輕駕駛人員的勞動強度，及時解決車輛的運行過程中的可能發生的不可預見風險，保證車輛在良好狀態下運行。

??? 該車型的各個總成是在借鑒國內外成熟產品的基礎上，根據特定的作業環境而進行了設計提升，極好的滿足了高動力性、高承載能力的要求。

??? 此車的開發，將極大地改善水泥礦山運輸系統的現狀，對于特定的用戶群而言，具有極高的經濟效益和社會效益。

??? 另外，天業通聯的產品之所以能成為全國同類產品中的翹楚，得益于擁有一流大型鋼結構廠房、現代化的制造裝備、基礎設備和檢測設備、采用世界先進的制造管理模式，現場實行嚴格的5S、3定管理和QC質量控制。天業通聯以“不接收不良品、不生產不良品、不發出不良品”為品行原則，以“感動顧客，顧客至上”為經營理念，確保所有出廠產品都能為顧客創造最大的經濟價值。這些無疑為天業通聯的產品提升了性價比。

集團副總裁李田農與協會曾學敏副會長交流

??? 2009年2月14日中央電視臺新聞聯播曾播出一條重要新聞—河北秦皇島100噸非公路自卸車下線，說的就是天業通聯公司自主研發的“TTM100”非公路自卸車下線的事情。此前這類車輛都是依賴從國外進口。天業通聯填補了國內空白。就在短短的7個月的今天，天業通聯又一次證明了自己在自主創新方面的實力。“TTM50” 礦用自卸汽車將在水泥、冶金等行業得到更為廣泛的應用。在重型礦山車這一領域天業通聯雖然進入的時間晚但是在技術與創新方面卻是走在前列的。

嘉賓與“TTM50”合影留念

??? 這些成績的取得，得益于通聯公司高瞻遠矚的用人機制及立足科技創新的發展理念。公司秉承“強企業塑造強人才，強人才創造強企業”的理念，聘請了多位韓國、德國職業經理人，并擁有一批經驗豐富、擁有卓越成績的國家級業內專家。在全國7個省市成立多家針對不同產業方向的設計研究院、與國內外高端科研機構開展合作，增強與國際競爭的實力。形成了一個充滿活力、團結協作又極具創新能力的高質量團隊。

TTM50下線瞬間

參加儀式的嘉賓

??? 在未來的發展上通聯公司已經制定了的更加宏偉的藍圖——到2011年力爭實現銷售40個億，躋身于強企之林。天業通聯現已全面啟動第三個五年的產品板塊創新計劃，特別是在大型特種運輸車這個板塊將生產從25噸到100噸大噸位礦山運輸車，還將秉承：以質量為根本，嚴抓生產管理，全面的售后服務為全國的水泥行業用戶提供更多的性價比高的產品。

??? 受國家4萬億投資資金的拉動，水泥行業無疑是受益最廣的。天業通聯在此時出手占領這個火熱的市場，相信會給國家及天業通聯自己帶來更多的社會價值及經濟效益。TTM100、TTM50的面世相信也會給水泥行業帶來更多驚喜。

??? 在輝煌的成績面前，通聯人是謙虛的，在未來公司還將立足于技術創新，加大研發投入，一如既往的以客戶為中心，力爭躋身國際前列。

??? 不難看出天業通聯人正在兢兢業業、不辭辛勞的為自己的遠大志向堅實的一步步的實現著，我們相信在不久的將來這顆冉冉升起的渤海明珠必將綻放出更加耀眼的光芒！

《中國建材報》對天業通聯新車下線做出的報道