近日，全國各地一批重點工程加快推進。以重大工程補齊發展短板，持續擴大有效投資，增強經濟恢復發展的拉動力。最新數據顯示，今年6至8月份，全國鐵路固定資產投資完成2105.9億，占1至8月份固定資產投資的52.3%。投產新線1599公里，其中高鐵638公里。

來源：央視新聞

旺季來臨，海螺水泥簽約大客戶

　　這也意味著水泥需求將出現一定幅度的增長。據水泥人網了解，此前包括海螺水泥在內的各大水泥企業已率先與中鐵、中建等大客戶建立戰略合作，以期在相關工程項目中獲得青睞。

中鐵一局集團副總經理尚武孝，海螺集團總經濟師丁鋒代表雙方簽約。

中鐵十局總會計師陸乃銀與海螺水泥黨委委員、總經理助理、長三角大區總裁虞水
分別代表雙方簽署戰略合作協議書

中鐵四局副總經理、總經濟師朱曉勇與海螺集團總經濟師丁鋒代表雙方簽署協議

廣西路橋集團與海螺水泥廣西大區戰略合作協議簽約儀式

中標價高出123.3萬元，海螺水泥或與大客戶失之交臂

　　據水泥人網了解，所謂的“戰略合作”是未來有相關項目或者之前有相關項目合作的，在相關項目中標的時候有優先權，但并不代表已經中標相關項目。

　　日前，全國公共資源交易平臺(陜西省)陜西省公共資源交易中心發布一則水泥采購中標候選人公示。中標候選人為兩家堯柏水泥和一家海螺水泥子公司，其中海螺水泥中標價較第一名商洛堯柏龍橋水泥有限公司高出123.3萬元。這一次海螺水泥十有八九要與這一大客戶失之交臂了。

　　類似的事情在其他區域也曾發生過。此前曾有下游經銷商反映，當地重點工程都是由相關部門對接當地水泥企業。外來企業，甚至是當地招商引資進入的，包括低成本龍頭企業海螺水泥、紅獅水泥在內的品牌企業也無計可施。更何況這一次，海螺的中標價要高出一百多萬元。

　　相關市場人士對水泥人網表示，作為行業龍頭企業海螺品牌相比其他企業有一定的“溢價”。通俗的講海螺的牌子比其他牌子更值錢。在招投標時，很多客戶會考慮“品牌價值”因素。但是水泥是同質化嚴重的產品，品牌價值在如今“僧多粥少”的市場競爭中或多或少會被忽略。

海螺&中聯?南京市協同處置項目選中中聯水泥

　　海螺中標第三名或等于落榜，之前在江蘇南京與中聯水泥爭取水泥窯協同處理項目時也未能如愿。據接近海螺水泥高管的行業人士對水泥人網表示，因海螺水泥出價太高，當地政府優先選擇了與中聯水泥合作。中聯水泥作為央企中國建材下屬企業主動承擔社會責任。這也讓中聯水泥在秋冬采暖季重污染天氣，獲得豁免停窯的優待。2021年南京中聯將危廢處置項目經營轉讓給了海螺創業，中聯作為其處置工廠，但是針對于南京市的固廢、危廢處置仍保持社會服務性。

強龍難壓“地頭蛇”，承擔社會責任為先的本土企業擁有優先權

　　盤點海螺水泥“落榜”的種種，在湖南、貴州部分區域不敵南方、西南等企業，眾多“元老級”海螺經銷商無利可圖，不得不退出水泥行業。在云南更是處于一波混戰中，報出210元/噸區域最低價……中國水泥看海螺的神話在部分區域，在部分領域已經不見了。

　　一位經營海螺水泥多年的經銷商對水泥人網表示：“現在很多項目都是政府對接。央企中建材好多項目是收購當地原有項目，給原來老板保留一定股份的。而且在前幾年價格高時，央企捐了好多水泥給當地扶貧，用于建橋修路。處得更像一家人，而海螺是外來的，有好處自然是肥水不流外人田了”。

　　就連此前不可一世的海川裝備都需要外出攬活與其他企業競爭了。寧波甬舜建材科技有限公司年產220萬噸水泥粉磨系統項目新建生產線成為安徽海螺川崎裝備制造有限公司首個接單的水泥粉磨系統外部項目，安徽海螺川崎裝備制造有限公司安排了項目調試經驗豐富的技術骨干力量參與現場設備調試。不僅如此，海螺新材料的助磨劑、海螺建安每年都有接外部業務參與市場競爭。企業相關負責人表示，海螺下屬裝備及建安公司一直有對外承接業務，只是量不是很大，主要是系統內業務太多忙不過來，且曾多次出現報價相對較高而“落榜”的情況。

　　一家水泥企業的采購負責人對水泥人網表示，海螺水泥系統內不論是服務還是銷售報價都相對較高，但是對外采購會將成本壓得很低。以至于眾多供應商因無利可圖，都不愿意與海螺合作。

　　對于相關裝備或施工調試，絕大多數水泥企業會給出一個相對較高的門檻，將絕大多數不符合的企業拒之門外。然后優中選優，選擇一個相對低價供應商中標，但是海螺相關聯企業往往是那個相對較高的。

　　一直以來在競爭中處于強勢的海螺水泥，在很多領域已經走進了瓶頸期，參與市場競爭，不僅要看自身的實力，更要看“客戶”需要什么。