據水泥人網了解，隨著市場發展和科技進步的需要，現代輸送設備對產品加工等工業領域的防塵要求越來越高。傳統水泥生產用物料輸送系統不但存在著高昂的運營費用，而且除塵效率難以跟上環保要求的步伐。常見問題有落料點揚塵、頭輪帶料、運行過程揚塵、皮帶跑偏等。

　　相關問題分析

　　落料點揚塵分析

　　a下料點處出現較大揚塵的主要原因是由于物料通過棒形閘門后直接傾瀉到皮帶上，物料在下落的過程中受到重力作用做自由落體運動，具有較大運動速度的物料在落到皮帶上時，與皮帶之間形成了較大的沖擊過程，皮帶受到物料沖擊后產生一定的變形量，該變形量主要通過緩沖托輥與緩沖托輥之間的間隙表現出來，該間隙的產生反映在現有導料槽上，在皮帶和倒料槽皮帶之間形成了一定的間隙。

　　b.物料在下落到皮帶的過程中由于其較快的下落速度，對內部的空氣形成了一定的干擾動作。

　　c.物料在受到皮帶的反向作用力后形成反彈，原有的料流在動態情況下重新分布，在此見一些細小的粉塵脫離原有料流的約束在導料槽內開始快速擴散。

　　d.物料下落到導料槽中，導料槽內的空間體積被新來的物料占有，內部空間變得狹小，在這個動態變化過程中，導料槽內部的氣壓變大，為粉塵溢出導料槽提供了動力。

改善前/后

　　頭輪帶料分析

　　物料在皮帶運輸過程中，細小物料與皮帶之間存在著一定的粘附力，皮帶繞過頭輪時，一部分粘附力較小的物料脫離皮帶的約束掉落到落料斗中，還有一部分粘附力較大的物料尤其是進入皮帶龜裂縫隙中的物料沒有脫離皮帶而被帶到皮帶機的回程段，隨著皮帶的抖動大部分物料會脫離皮帶的表面掉落到頭輪附近的地面上，形成污染。

　　運行過程揚塵分析

　　皮帶依靠托輥的支撐和頭尾輪的張緊形成了槽型，從而實現粉狀物料的運輸。

　　由于托輥與托輥之間有大于1米左右的間距，加之皮帶上裝載了物料，皮帶在運行的過程中如過山車，上下抖動，物料中的粉塵在交變力作用下脫離運送料流飛揚到空氣中形成污染。

改善前/后

　　運行過程揚塵分析

　　a.安裝誤差：輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏。導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由于橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。

　　b.運行中引起滾筒、托輥粘料引起的跑偏：皮帶機在運行一段時間后，由于物料具有一定的粘性，部分粉料會粘結在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。

　　c、物料分布不均：物料分布不均主要是物料下落方向和位置不正確引起的，如果物料偏到左側，則皮帶向右跑偏，反之亦然。

　　針對上述問題浙江夢旭環?？萍加邢薰?(以下簡稱“夢旭環保”)憑借豐富的技術積累與實踐經驗，經過綜合分析，在水泥企業現有設備基礎上揚長避短，著力打造出了兩套除塵系統解決方案。

　　夢旭環保方案分析

　　夢旭環保通過對水泥行業現有物料輸送系統的相關問題分析，并依據水泥企業實際情況設計定制適用方案。

　　微動力全密封導料槽應用于熟料庫下皮帶 , 原料調配站庫下皮帶 , 水泥調配站庫下皮帶 , 其他落料沖擊大、密封要求高、排放濃度要求高等場合。

　　精密微動力導料槽結構設計有側板、滑板、弧形上蓋板、平上蓋板、 下料口、檢修門、頭節、尾節、導流槽、微動力收塵器等組成。

　　無動力全密封導料槽應用于原料輸送皮帶，熟料輸送皮帶，煤輸送皮帶，其他落料沖擊大、密封要求較高等場合。

　　其結構特點除下料口處理(導流槽)，檢修孔，回程清灰三種結構，與精密微動力導料槽相同外，還有針對性地在各法蘭間使用密封條進行密封，防溢裙邊磨損時，依靠橡膠彈力，自動跟蹤皮帶進行密封。

　　其特有的糾偏裝置主要包括調心托輥及調架式轉動托輥等，當輸送帶跑偏時，就會被側面的立輥所阻擋，使調心輥架產生旋轉趨勢，隨著輥動摩擦方向的改變，使偏移的輸送帶得到控制。其成本低廉，能根據跑偏程度自動調整糾偏力。

　　黨的二十大報告指出，高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。發展是黨執政興國的第一要務。沒有堅實的物質技術基礎，就不可能全面建成社會主義現代化強國。

　　截至目前，夢旭環保抑塵組合導料槽設備已經在包括西南水泥、東方希望等百余家品牌水泥企業應用。且憑借20多項專利技術，在水泥行業降塵領域屢建奇功。

　

　   企業負責人對水泥人網表示，夢旭環保響應國家綠色節能減排號召，適應國家新的環保要求，本著潛心研究，專注創新，專業致力于無組織排放的粉塵收集，填補行業空白。

　　“我們的愿景為打造無序化粉塵治理的品牌企業，一直以來崇尚‘抱誠守真、科技先導、以質求存’的經營理念，力爭為客戶提供一流的產品，一流的服務，以及實惠的價格。”

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