近日，在廣東肇慶鼎湖區和佛山三水區交匯處，有幾百條廣西船舶停靠著，等待著去往珠三角的流向。停泊在這里的船基本都是蓋著帆布，所以大部分都是熟料水泥為主。由于目前水泥市場行情不斷下跌，導致大量廣西運往廣東的水泥大量滯銷在此。在此等候的一位船長表示，他已經在這里等了20多天了，目前還不知道送往哪里卸貨。

“炸庫”，兩廣水泥嚴重滯銷

　　據貿易商反饋，這是“庫滿壓船”。因區域內各大企業庫存高位，部分企業將庫存壓力轉移至“船艙”，導致“廣西洲”出現大量船舶停留待泊，積壓。貿易商說：“上次等了12天，這次正值雨季，水泥大概率要虧損處理了。”

　　廣東佛山區域一品牌經銷商表示：“廣西大軍壓進，本已進入淡季的廣東市場將被拖至谷底。大量水泥、熟料船停在梧州閘上，下游市場沒有銷量又遇龍舟雨，經銷商頭都大了，水泥價格不斷下跌。廣西又新增加了一兩個品牌，也是大量往廣東走。做了十多年的水泥業務，今年感覺特別難。”

　　近期看到幾大集團高層集中開會，似乎也沒提到什么解決辦法。估計水泥價格這個月內還會有一兩次下跌。最致命的是市場沒有需求，房建市場近乎于零需求。基建市場拉動又比較緩慢，盡管有新項目立項，但是一時半會也沒有大需求量，經銷商都在“熬”日子。“這個行情，不知道還能不能看到明天的太陽，不淘汰幾個品牌可能不會好起來了。”

又跌40元/噸，水泥虧本賣

　　據市場反饋，6月中旬前后，扶綏海螺包裝水泥下調30元/噸，主要輻射崇左、南寧、防城港、北海等區域;北流海螺、興業海螺等通知袋裝水泥下調40元/噸，散裝水泥下調30元/噸，主要輻射玉林、桂林等區域。目前南寧市場P.O42.5散裝水泥報價在270-285元/噸左右。

數據來源：水泥人網信息中心

　　相關人士對水泥人網表示，近兩年來廣西水泥的市場競爭尤為激烈，2022年廣西水泥一度爆發嚴酷的市場競爭，水泥出廠價格曾跌至180元/噸左右，部分廠家高標號水泥虧本30元/噸出售，全年水泥價格震蕩下行，大部分廠家年利潤下降超過六成。那么，廣西水泥因何如此“劍拔弩張”呢?與近幾年來當地不斷投產的新建生產線不無關系。

10多條新建線投產，大量產能釋放

　　從廣西工信部門近期發布的熟料生產線清單可見，近三年內有10多條熟料線建成投產。

　　2023年2月27日，廣西華宏水泥股份有限公司5000t/d熟料生產線點火。開始試生產，6月10日，舉行竣工投產儀式。

　　2022年2月，廣西魚峰水泥股份有限公司5500t/d熟料新型干法水泥生產線技術升級改造項目開始試生產。

　　2022年5月28日，紅獅集團崇左匯鑫5800t/d新型干法水泥熟料生產線點火投產，項目總投資約16.6億元、年產高標號水泥220萬噸。

　　2022年6月26日，廣西新東運水泥有限公司第二條5000t/d熟料生產線，正式點火。

　　2022年7月6日，廣西錦象水泥1#線6000t/d熟料項目點火。

　　2022年10月，廣西錦象水泥2#線6000t/d熟料項目點火投產。

　　2022年11月6日，都安上峰水泥5000t/d新型干法熟料生產線點火。

　　2022年12月18日，廣西北江水泥舉行5000t/d熟料生產線竣工投產慶典。

　　2021年5月，南寧紅獅水泥5000t/d熟料新型干法生產線建成投產。

　　2021年10月，廣西魚峰水泥股份有限公司5500t/d熟料新型干法水泥生產線技術升級項目投產。

　　2021年10月，北流市路寶水泥有限公司4500t/d新型干法水泥熟料生產線(二線)建成投產。

　　廣西區域某品牌企業銷售負責人表示：淡季市場“全國統一”行情。從國家統計局近日發布的2023年6月中旬流通領域水泥市場價格變動情況可見，雖煤炭價格出現小幅回升，但水泥價格仍持續下跌，P.O42.5散裝水泥較6月上旬下跌8.9元/噸，又一次刷新近五年來的價格最低點。

數據來源：國家統計局

　　端午節前，山東、江蘇、河南部分粉磨站企業反饋已停產放假，不發貨了。區域內主要品牌企業32.5水泥報價已低至130-140元/噸，42.5水泥距離跌破200元/噸也僅差一張調價函。繼21日下調10元/噸后，6月25日，泰安、濰坊、菏澤、青島等多地水泥價格再次下調10-20元/噸。

　　山東區域主要品牌負責人表示，目前山東區域市場最低價還是在棗莊區域，因受周邊低價水泥沖擊，當地企業被動“應戰”，持續下調水泥價格。周邊區域水泥市場亦無奈跟進下調。與此同時，長三角沿江地區水泥價格仍處于低位下調趨勢……